莫让“停车难”拖住疫后消费步伐

2020-03-19 14:11小马智慧停车网
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  随着防疫工作推进,各行各业逐步开始了复工、复产,道路交通也相应恢复。不过,随之而来的“高峰堵”和“停车难”,再一次令广大车主陷入了进退两难的境地。与此同时,多地政府纷纷为汽车消费“松绑”,城市汽车增量骤升。

  不久前,中央经济工作会议部署2020年经济工作时提出“加强城市停车场建设”。要引导资金投向供需共同受益、具有乘数效应的先进制造、民生建设、基础设施短板等领域,促进产业和消费“双升级”。

  商务部研究院流通与消费所所长董超指出:“停车资源供给缺口巨大、需求难以满足,在此形势下,加强城市停车场建设已是迫在眉睫。”他认为,提高停车资源供给水平对促进产业、消费“双升级”有重要意义,“在居民大宗消费中,购买机动车是仅次于购房的第二大支出,汽车产业对国民经济存在较大拉动作用。合理配置停车资源,除了可以促进汽车产业发展,还能带动人流、物流,继而促进消费,畅通经济循环。”

  解决停车难,能够在很大程度上消解汽车消费者购买顾虑,对汽车后市场来说,也是一种极大的提振作用。尤其在经历过重大疫情之后,消费反弹趋势十分明显。一旦城市“解禁”,私家车出行量将急剧暴涨,商圈、公园、景区等人流、车流带来“报复性消费”,为应对陡增的人车流量,停车管理部门和经营企业必须升级工具和管理方式,以此抓住疫后消费升级、服务升级的最强风口。