小马智慧停车加快“城市大脑”建设步伐

　　据公安部最新统计，截至2020年6月，全国机动车保有量达3.6亿辆，其中汽车2.7亿辆；机动车驾驶人4.4亿人，其中汽车驾驶人4亿人。另外，全国汽车保有量超过100万辆的城市共有69个，与去年同期相比增加3个。其中，汽车保有量超过200万辆城市31个，超过300万辆城市12个。

　　可以看出，今年疫情爆发后，中国政府一系列提振汽车市场消费的措施起到了正面作用，汽车产销量持续呈现回暖态势，中国车市利好面高于预期。在此背景下，中国停车市场也进入红利期，一方面，机动车保有量持续上升扩大了停车位需求量，各地政府也正逐步加大对城市停车设施的投资建设，道路停车、立体停车库等产业价值被进一步挖掘。另一方面，“新基建”浪潮涌动，智能停车、共享停车等新业态迅速入场，停车补短板步入“快车道”。

　　中国3.6亿辆机动车，8000万个停车缺口，最终将促成智慧停车万亿规模市场提前到来。当前国际形势复杂，国内促内需、稳投资的基调将进一步强化。停车设施建设升级不仅能发挥投资的关键作用，还能带动车后市场消费增长，并加快新基建、新产业落地，市场综合规模相当可观。

　　在刚刚闭幕的世界人工智能大会上，有专家指出，建设智慧城市要有大局观，打破不同行业之间的壁垒。如果将智能停车场、智能公共交通、智能电动汽车充电站都与智能城市平台相连，通过传感器进行优化，将能显著提高城市交通和运行的效率，这也是未来智慧城市发展的必然趋势。

　　串联起智慧城市里的各个应用场景，正是人工智能、大数据、5G物联网等新型信息基础设施，这就需要建立城市数据的交换、共享平台。目前城市停车资源“信息孤岛”现象依旧严峻，这也是各个城市急于建设“停车管理云平台”的原因所在，逐步实现停车资源数字化、智能化、共享化，达到供需精准匹配，最终彻底解决城市停车难、停车乱、停车贵等痛点，后期再与交通领域内各个产业版块打通数据壁垒，实现交通行业全流程智能化管理。