小马智慧停车 共享停车解决共享汽车停车难题

2020-08-11 16:46小马智慧停车
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  前两年,共享汽车的出现,让不少人实现了不用买车也能自驾出行的愿望。然而,随之而来的是共享汽车的停放问题,由于没有固定的停放点,共享汽车长期霸占公共停车位,欠下巨额停车费等情况并不少见,从而引发了一系列新的社会矛盾和城市管理问题,行业整改形势迫切。


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  停车是共享汽车迫切需要解决的一个重要问题,共享汽车是一个新兴行业,技术是行业发展的核心要素,因此也必须依靠技术去服务、运营,引导驾驶员将车停到正规车位上,不给其他使用者或公众造成出行困扰。互联网时代,做好用户服务是最低成本的经营方式,一味追求扩张市场很可能因小失大,只有重视停车、充电、维护、安全使用等细节,共享汽车才有未来。

  目前,有些城市的做法值得借鉴。比如开放路边停车位“通借通还”的方式,引导共享汽车有序停放。为促进绿色出行,还有政府部门与共享汽车企业共同合作,专为共享汽车设置免费停车位。一些公共停车场,也通过多方协调,在科学合理的情况下,按照一定比例设置共享汽车专用停车位,为车辆提供充电及作为损坏车辆的临时停放场所,计划作为共享汽车的中心场站。

  解决共享汽车停车难问题,或许可以在共享停车下功夫。得益于人工智能、大数据、物联网等数字科技的高速发展,智能交通各大产业联动更加紧密,无论是停车、充电还是支付、安全监控等,共享停车技术无疑为共享汽车带来了另一种可能。“共享停车以大数据技术精准分配停车位,让‘停不下来’的共享汽车更加便捷、安全,完成共享出行闭环,重构智能交通新生态。”

  不难想象,未来中国交通基建领域将涌现更多科技元素,不同产业链之间也将进一步融合创新。中国每年新增上千万辆汽车,停车位缺口也在急剧扩大,而从绿色环保的角度来,共享汽车值得鼓励包容。如此一来,首当其冲的停车问题就必须尽快落实解决方案。从用户习惯考虑,共享汽车首选路侧停车,一则方便快捷,适应短时间停车需求,停车收费相对便宜;二则道路停车能够增加共享汽车曝光率,避免造成共享资源浪费。